Irapuato.- Un aproximado de 25 tráileres de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) fueron estacionados sobre el acotamiento de la carretera federal Irapuato-Silao, en espera de un contingente de aproximadamente 70 unidades más, que vienen de Celaya y que se suman a la manifestación nacional de transportistas.
Parte de las inconformidades del sector autotransporte corresponden a la inseguridad en las carreteras del país, los altos costos de operación por el aumento a los precios de los combustibles y las condiciones en las que se mantienen las vías.
Esta movilización se dirige hasta el acceso del Puerto Interior en donde ya los espera otro contingente mayor.
Se espera que en este sitio se congreguen más de 200 operadores, los cuales regresarán a sus destinos una vez que hagan una parada técnica y mantengan presencia en la zona como forma de protesta.
Así va manifestación de transportistas en Guanajuato
La organización informó que las unidades no bloquearán la carretera. Hasta este momento se sabe que dejarán uno o dos carriles libres para no obstaculizar la circulación.
Guanajuato, ante dos días de protestas: Transportistas el lunes y campesinos el martes
Por separado, el Movimiento Agrícola Campesino (MAC) convocó a una manifestación para el martes 27 de octubre, a las 9:30 de la mañana, con punto de concentración en el Puente de la Maraña, en Pénjamo.
A través de Facebook, la organización llamó a productores agrícolas, ganaderos y tractoristas del Bajío a participar en una caravana pacífica con maquinaria agrícola y camionetas.
Sus demandas son mayor presupuesto federal para el campo en 2027, apoyos directos a productores y la declaración de zona de desastre por los siniestros que han afectado las cosechas.
En un video difundido junto con la convocatoria, un dirigente que no se identificó denunció que los productores siguen esperando el pago de 800 pesos que les ofrecieron y reclamó un precio fijo para el maíz.
La Confederación Agropecuaria de México también convocó movilizaciones para el martes, ante la falta de acuerdos sobre la comercialización del maíz de 2026 y los apoyos pendientes de ciclos anteriores.
Mauricio Pérez Cabrera, vocero de la organización, advirtió en una entrevista publicada por AM el 21 de octubre que numerosos productores no pudieron acceder al programa federal de compensación de precios.
“Hasta el día de hoy no nos han pronunciado cuál va a ser la dinámica operativa para el maíz 2026”, declaró.
El dirigente también denunció que los retrasos en los apoyos han afectado el patrimonio de algunos agricultores, quienes han tenido que recurrir a préstamos para mantener sus actividades.
Durante las movilizaciones del 9 de septiembre, José Chávez, productor de Irapuato, ya había denunciado que algunos compañeros llevaban meses esperando sus pagos, pese a entregar la documentación solicitada.
“Hay compañeros que ya andan desesperados, que ya no saben qué hacer”, manifestó entonces.
El sábado, la gobernadora Libia Dennise García informó que los agricultores habían sostenido una reunión con autoridades federales y alcanzado algunos acuerdos, por lo que consideró posible que no hubiera bloqueos. Sin embargo, las organizaciones mantienen sus convocatorias para el martes.
Movilizaciones en el contexto nacional
Las movilizaciones del lunes se suman al paro nacional del autotransporte de carga por robos, extorsiones, agresiones a operadores y falta de mantenimiento carretero. Ante el anuncio de una suspensión indefinida, la Secretaría de Gobernación ofreció una mesa de diálogo.
En Guanajuato, representantes de Canacar, Fematrac y otras organizaciones denunciaron asaltos recurrentes, especialmente en la autopista 45D, entre Salamanca y la zona de los Apaseos. Aunque la gobernadora Libia Dennise García descartó bloqueos, los dirigentes advirtieron cortes de hasta 40 minutos.
La protesta agrícola del martes tiene demandas distintas. La Confederación Agropecuaria de México convocó movilizaciones en hasta diez estados por pagos pendientes de maíz y trigo, incertidumbre sobre la comercialización de la cosecha de 2026 y problemas de agua.
En Guanajuato, agricultores bloquearon carreteras en octubre de 2025. Tras las protestas se acordó un apoyo de 950 pesos por tonelada de maíz: 800 federales y 150 estatales. Sin embargo, algunos productores denunciaron adeudos y volvieron a cerrar carreteras en septiembre de 2026.
La Sader aseguró entonces que la mayoría de los incentivos federales ya había sido entregada. La gobernadora afirmó que hubo acercamientos con autoridades federales, pero la convocatoria del martes se mantiene. La movilización contempla siete puntos carreteros del estado.
JRL